机务工程部91/135/136规章及跳伞空游培训考试

单选或多选题(每题5分,共20题)评估标准:【小于70分,不合格】;【70(含)-80分,合格】;【80(含)-90分,良好】;【90(含)-100分,优秀】

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CCAR-135R3部是《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》适用范围如下()

A小型航空器实施的1至9座航空器定期、不定期载客或者载货飞行
B小型航空器实施的长途空中游览飞行
C小型航空器实施的10至19座航空器定期、不定期载客或者载货飞行
D短途空中游览飞行

CCAR-136部的适用范围()

A使用航空器实施的农林喷洒作业飞行
B使用航空器实施的跳伞服务飞行
D使用小型航空器实施的长途空中游览飞行
C使用小型航空器实施的定期、不定期载客或者载货飞行

维修系统的质量管理部门应当配备足够的具备机型维修经验的质量管理人员,并符合下列管理要求()

A建立合适的质量管理规范和工作程序,确保维修系统内各部门的职责能够有效落实。
B建立合适的人员资质评估制度,确保各类人员在上岗前具备相应的资质。
C建立合适的供应商和对外送修的评估制度,确保维修中使用工具设备、器材的合法性和对外送修的维修质量。
D建立和实施定期的内部质量审核,持续监督质量管理规范和工作程序的落实情况。

CCAR-135R3部要求维修系统要求建立由()负责的维修系统,并落实其适航性责任。

A维修主管
B维修负责人
C维修责任人
D责任经理

维修单位以下关键人员应当进行岗位资格评估并予以授权()

A维修放行人员,包括外站协议维修单位的维修放行人员
B发动机孔探人员,包括协议使用其他维修单位的发动机孔探人员
C发动机试车人员,包括在翼和台架试车人员
D质量安全管理专业人员

对于按照仪表飞行规则(IFR)进行()运行的()航空器,合格证持有人还应当根据航空器制造厂家的建议建立发动机监控大纲。

A载客载货单发
B载客单发
C载客载货单发
D载客双发

维修放行人员的授权应当由()签署。

A部门主管
B责任经理
C质量经理
D责任经理或者由其授权的质量经理

短途空中游览飞行可在()起降点完成,并且航空器在飞行时距起降点的直线距离不超过()千米。

A同一10
B不同10
C同一40
D不同40

一般运行航空器的维修管理中规定,如仅按照CCAR-91R4的一般运行,不再需要运行审定和批准,仅有限的备案管理即可,备案包括()

A航空器备案
B责任经理备案
C维修责任人备案
D维修负责人备案

跳伞服务飞行时,应注意()

A机上张贴最大配载及重量分配要求的标志和标牌
B配载及重量分配要求的标志和标牌便于乘员识读并且不易被擦损和遮盖
C机上配有现行有效的纸质中文版135《运行手册》《运行规范》
D机上配有现行有效的纸质中文版136《运行手册》《运行规范》

根据第135.59条记录设备条款要求,“自2022年1月1日起,所有按照C章新投入运行的航空器应当至少安装一套符合下列要求的飞行记录器”()

A符合局方规定的记录参数要求的飞行数据记录器,对于飞机,记录时间不少于25小时
B符合局方规定的记录参数要求的飞行数据记录器,对于直升机,记录时间不少于10小时
C一个驾驶舱话音记录器,并且记录时间不少于2小时
D一个驾驶舱话音记录器,并且记录时间不少于1小时

CCAR-45部中民用航空器的标识规定,民用航空器上国籍标志和登记标志的位置应当符合下列规定()

A固定翼航空器——位于机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧(如系多垂直尾翼,则应在两外侧)
B左机翼的上表面、右机翼的下表面
C右机翼的上表面、左机翼的下表面
D旋翼航空器——位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧

合格证持有人在运行时携带现行有效的下列证件()

A国籍登记证
B标准适航证
C无线电台执照
D以上所有

民用航空器电台执照有效期()。

A1年
B2年
C3年
D永久有效

旋翼航空器适航审定依据()

ACCAR-23部
BCCAR-25部
CCCAR-27部
DCCAR-29部

下列哪个不是三基建设内容()

A抓基层
B打基础
C搞基建
D苦练基本功

欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装,则应申请()

A补充型号合格证
B改装设计批准证书
C补充型号认证
D生产许可证

CCAR-145部规定,维修单位完成民用航空器或者其部件的维修工作后,应当由授权的放行人员按照民航局下列形式要求签发维修放行证明:航线维修或者结合航线维修完成的其他非定期检修工作,可以在完成后由授权的维修放行人员在()上签署放行,定期检修工作及结合完成的其他维修工作,采用()签署的方式放行。

A飞行记录本航空器履历本
B飞行记录本维修放行表格
C工卡航空器履历本
D工卡维修放行表格

维修方案或检查大纲编写的依据()

A局方发布的适航指令或者其他强制性要求中规定的维修任务。
B航空器制造厂家发布并经局方批准的适航性限制、计划维修文件中规定的维修任务。
C航空器、发动机、螺旋桨、部件制造厂家发布的维修手册中建议的维修任务。
D航空器、发动机、螺旋桨、部件制造厂家发布的服务文件中建议的维修任务。

MMEL项目中修复期限分类当中,最不紧急的修复期限是()

AA类
BB类
CC类
DD类

对于按照CCAR-135部规章使用小型航空器实施定期、不定期载客或者载货飞行的航空器,应当遵守()关于航空器及仪表设备、飞行机组成员、飞行运行、性能使用限制、维修、记录和报告的规定。

AB章
BC章
CD章
DE章

除电子飞行记录本外,航空器运行人应当在驾驶舱或者其他飞行机组成员易于取用的地方放置一份航空器飞行记录本原件,其中至少记录包括(),并且每次起飞前在地面保存()填写内容的航空器飞行记录本的复页,航空器上未带飞行记录纸,不得放行该航空器。

A每次飞行前二次飞行期间填写内容的记录上一次飞行前
B每次飞行前二次飞行期间填写内容的连续记录上一次飞行和本次飞行前
C每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录上一次飞行前
D每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录上一次飞行和本次飞行前

一般维修记录应当至少保存()年,但记录的保存应当符合下列要求:A.涉及适航指令中要求的维修任务的记录和放行证明应当在航空器全寿命周期一直保存;B.对航空器重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性有显著影响的重要修理或者改装的记录和维修放行证明应当在航空器全寿命周期一直保存;C.航空器部件维修记录应当至少保存至安装后再次拆下.

A二AB
B一ABC
C二ABC
D三ABC

载重平衡单的管理要求包括()

A.严控上机人数及油量加载,做好载重平衡计算,每架次填写载重平衡单
B无论飞行日当天飞行多少架次,只需填写1份载重平衡单
C机长可允许机组其他成员或公司航务人员进行计算,但机长对其计算结果的准确性负责
D通过计算确定载重与平衡在飞行手册允许的范围内,且需在包线图中标注出来

跳伞和空中游览运行时,应注意()

A每架次绕机检查
B每架次填写载重平衡
C把控燃油品质关
D防止乘客接近危险区域

按CCAR-135部运行的航空器维护注意事项()

A确保航空器适航,机上急救箱和灭火瓶(必须易于取用)等在位且有效
B确保乘客远离尾桨等危险区域
C高盐高湿区域准备洗发设备并熟悉相关程序
D按需配备飞行记录器

根据第135.171条行李和货物的载运应满足下列全部要求()

A对于货物,用安全带或者其他有足够强度的系留装置予以固定,在正常可以预见的飞行与地面条件下不会产生移动。对于手提行李,进于系留以避免空中颠簸时发生移动
B进行包装或者封盖,以避免伤害乘客
C不会对座椅或者地板结构施加超过载荷限制的力
D对于全货物运行,如果在发生紧急情况时,货物的装载能够保证至少有一个应急或者正常出口供机上所有乘员顺利撤离航空器